重走宝成线 传承电化魂

        ——永做中国电气化铁路装备制造的开路先锋!

        6月22日，中铁电气工业公司机关干部和所属企业党政领导60余人带着初心和使命，重走我国第一条电气化铁路宝成线宝凤段崇山峻岭，实地感受中国电气化铁路艰苦创业的动人场景，现场感悟老一辈电气化人“吃苦奉献促创干，开拓进取争一流”的崇高精神，学党史、悟思想，守初心、担使命，永做中国电气化铁路装备制造的开路先锋!

        在由宝鸡开往凤州的6603次绿皮车上，曾参与宝成线电气化改造工程建设、原中铁电气化局副总工程师、青藏铁路工程指挥长任双喜、原中铁电气化局党委宣传部副部长张世永、中铁电气工业公司党委书记、董事长李敏和京张高铁建设者代表王丹分别讲述了建设宝成线、青藏线及我国第一条智能高铁京张高铁的感人故事和切身体会，深入浅出地阐述了电气化精神的深刻内涵及传承电化魂的现实意义。

        1958年6月15日，宝成线宝凤段开始电气化改造。电气化建设者们没有经验和技术，他们就在学中干、干中学;设计文件没到齐，他们就派工程技术人员到设计部门协助搞;施工材料供应不上，就组织工人到有关工厂帮助生产;专用器材订不上货，就发动群众自己制造，白手起家，建起了宝鸡电气化器材厂。为了争取时间，他们不等不靠，没有条件创造条件也要干!在宝成铁路电气化改造工程实践中，培育形成了以"促创干，争一流"为核心的电气化精神。

        中铁电气工业公司是中铁电气化局集团有限公司所属骨干企业，诞生于1958年我国第一条电气化铁路宝成线开工之际，成长于社会主义建设的峥嵘岁月，壮大于改革开放的伟大时代。63年来，自力更生、艰苦创业，改革创新、勇争一流，为中国电气化铁路、高速铁路及城市轨道交通事业做出了重大贡献。在全国开通运营的10.6万公里电气化铁路、3.8万公里高速铁路"四电”工程中，中铁电工提供了70%的牵引供电设备和配件，为建成世界上规模最大的现代化铁路网和高铁网，发挥了关键作用。

        据了解，宝成铁路不仅是我国电气化铁路从无到有的起点，也是培养电气化铁路技术人才的摇篮，更是电气化精神的发祥地。在63年漫漫征程中，电气化精神激励着一代又一代电气化人坚守初心、牢记使命，不负重托、接续奋斗，做中国电气化铁路建设的开路先锋。

《电鳗快报》