汽车板块午后持续下挫，海马汽车封跌停，长城汽车、东风汽车均跌超9%，北汽蓝谷、长安汽车、比亚迪、江淮汽车等个股纷纷下挫。

        从年初整个板块大幅回调至阶段性低点后，在自动驾驶与新能源两大题材的加持下，多只个股股价已从新回到前期高点，甚至个别股已越过前期高点。

        短期来看，年初至今汽车板块因芯片短缺及原材料涨价等因素承压，国内外车企都有因“缺芯”而导致减产或短暂停产。不过随着芯片产能问题的解决，汽车行业将会迎来一波小爆发。

        长期来看，未来新能源是汽车行业主要趋势。

        近日，深圳发改委发布的《深圳市新能源汽车推广应用工作方案(2021-2025年)》称，深圳将进一步加大财政支持、保障用电用地等层面加大对新能源汽车推广。

        据相关机构预测，2025年保守预计全球新能源车销量将达到1576万辆，年复合增速为34.6%。

        其中欧洲2025年新能源乘用车销量有望达到479万辆，渗透率30%，中国新能源乘用车销量有望达到517万辆，渗透率20%;美国新能源乘用车销量有望达到340万辆，渗透率为18.8%;其他地区新能源车销量有望达到220万辆，渗透率为8.5%。

        这对于国内已布局国际市场的车企来说，是一个长期确定的受益方向，拥有巨大的增长空间。

        另外，自动驾驶技术愈发成熟，目前市场上的新能源车智能网联技术已经越发成熟，迭代速度也在加快，智能语音交互、远程手机操控、360度高清激光雷达、记忆座椅、手机自动快充，以及自动驾驶辅助等技术都是当前智能技术角逐的“主战场”。

        业内人士指出， 随着智能技术和法律法规的逐步完善，完全自动驾驶技术也将成为新能源车的标配。

《电鳗快报》